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        ups國際快遞時效-鋰電池廠家預計2020年磷酸鐵鋰電池市場份額會出現高增長

        發布時間:2021-08-18 02:04:43

        鋰電池廠家預計2020年磷酸鐵鋰電池市場份額會泛起高增進。新一批的《通告》中,舉行申報的新能源汽車共有306款(包羅乘用車、客車以及專用車),其中接納磷酸鐵鋰電池的車輛占到了78%。對比今年前幾批通告可以發現,磷酸鐵鋰電池在新能源乘用車領域配套車型占比呈增進趨勢。鋰電池廠家預計2020年磷酸鐵鋰電池市場份額會泛起高增進。

        鋰電池廠家預計2020年磷酸鐵鋰電池市場份額會泛起高增進

        數據顯示,2019年磷酸鐵鋰電池在以客車、專用車為主的商用車領域的裝機量占比在85%以上。磷酸鐵鋰動力電池能量密度在連續提升,其成本優勢凸顯,且平安性優勢較顯著。隨著津貼退坡甚至完全作廢,市場需求將掌握在消費者手中,而其最注重的就是平安問題,磷酸鐵鋰電池組未來在乘用車領域仍會有一定應用。

        磷酸鐵鋰依附成本優勢在客車及專用車市場占有絕對主導,2019年磷酸鐵鋰電池客車、專用車裝機量劃分為13.9、4.3GWh,占整體裝機比例的91.3%。且在客車、專用車市場中,磷酸鐵鋰裝機占比劃分94.6%和79.6%,均處于絕對的優勢職位。預計2020年磷酸鐵鋰電池市場規模將到達210億,同比增進7.5%,2021年到達260億,同比增進24%,扭轉已往連續下滑的事態。

        鋰電池配套“遍地開花”—5G基站、輕型車、電動工具、船舶,鋰電池配套“遍地開花”—5G基站、輕型車、電動工具、船舶。與汽車電動化同步進行的,是鋰電在更廣闊的應用層面開始進行全面替代,船舶、基站儲能、AGV、叉車、工程機械等領域。

        比亞迪的“刀片電池”創新解決了磷酸鐵鋰電池體積比能量密度偏低的問題,另有長壽命和質保優勢?,F在多家整車企業已確認將在部門乘用車上最先切換磷酸鐵鋰電池,動力電池市場對于鐵鋰的需求大幅度回暖,主導廠家恢復至上半年岑嶺期水平,業內預計2022年磷酸鐵鋰動力電池出貨量復合增進率有望跨越30%,2-3年內市場份額會有較大提升。

        磷酸鐵鋰電池市場份額連續回升

        新能源汽車的平安性一直是用戶“痛點”之一,同樣也是企業最為關注的。出于這方面的思量,新車搭載的磷酸鐵鋰電池組在中國汽車研究院完成了高于1300℃的猛火炙烤、-20℃低溫靜置、3.5%鹽溶液靜置、11千牛外部壓力撞擊等極限測試,做到了“不怕熱、不怕冷、不怕水、不怕撞”的“四不怕”電池平安解決方案。

        津貼退坡的趨勢下,相比成本在0.8元/wh左右的三元鋰電池系統,現在磷酸鐵鋰系統成本0.65元/wh左右的報價顯得很有優勢,稀奇是在舉行手藝升級后,磷酸鐵鋰電池現在也能將車輛續航里程提升至400公里左右,因此又最先受到不少車企的重視。數據顯示2019年7月津貼過渡期竣事,磷酸鐵鋰裝機量當月值占比從8月的21.2%到12月的48.8%,一起呈快速上升趨勢。

        值得注重的是,5G基站場景中的需求也會使得磷酸鐵鋰電池需求泛起大幅攀升達,有展望將達10GWh,而2019年我國整年磷酸鐵鋰動力電池裝機量是20.8GWh。受益于鐵鋰電池帶來的成本下降與競爭力提升,預計2020年磷酸鐵鋰市場份額會泛起高增進。

        2018-2022年磷酸鐵鋰電池出貨量的復合增進率有望跨越30%,將對現有的多種動力電池手藝蹊徑市場名目發生較大影響,預計未來2-3年內,磷酸鐵鋰電池市場份額會有較大幅度增添。此外隨著儲能產業的興起,動力電池企業紛紛結構儲能營業,也為磷酸鐵鋰電池開啟了一片新天地。據悉磷酸鐵鋰電池已普遍應用于用戶側及電網側調頻,成為儲能領域應用的主要氣力。

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