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        普羅太克ups電源說明書-搭載磷酸鐵鋰電池車型的特斯拉價格會更實惠嗎

        發布時間:2021-08-14 22:04:43

        搭載磷酸鐵鋰電池車型的特斯拉價錢會更實惠嗎?我們都知道三元鋰電池具備能量密度高、充電快、冬季衰削減等優點,也許是我們太過在乎續航,因此忽略了磷酸鐵鋰電池成本低、壽命長、更平安等優勢。就在三元鋰電池將要一統天下之時,以比亞迪和特斯拉為首的車企通過電池手藝以及制造工藝上的提高,讓磷酸鐵鋰電池又要煥發第二春。

        搭載磷酸鐵鋰電池車型的特斯拉價錢會更實惠嗎?

        使用磷酸鐵鋰電池最顯而易見的優點就是兩個字——廉價,現在的尺度續航升級版已經能知足津貼前30萬以內尺度線,磷酸鐵鋰電池版本更是妥妥的可以拿全額津貼,且比現款價錢加倍實惠。國產Mode3零部件國產化率當前約為30%,設計在2020年底實現100%國產化,而其價錢在調價后仍有著30%左右的下降空間,未來有也許率我們可以買到23萬左右起售的特斯拉Model3。

        著實對比磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的生產成本我們不難看出,特斯拉之以是接納不含鈷的電池和降低整車的生產成本有很大關系。從2019年主機廠采購動力電池價錢看,三元動力電池系統約1-1.05元/Wh,而磷酸鐵鋰動力電池系統價錢為0.9-0.95元/Wh,價錢差異對照顯著。而隨著政策性津貼的不停下降,磷酸鐵鋰電池的優勢加倍顯著。

        現在業內三元鋰電池電芯行情約為0.8元/瓦時;而磷酸鐵鋰加倍廉價,約為0.5元/千瓦時左右。得益于磷酸鐵鋰電池的成本優勢,此次申報的國產Model3成本下降或將跨越25%。電池是新能源汽車中占比最大的零部件,而磷酸鐵鋰電池在一致容量下成本要低于三元鋰電池。特斯拉這次接納國產磷酸鐵鋰電池國產化率提升將動員售價的進一步下探。

        標準化是實現動力鋰電池智能制造的前提,標準化是實現動力鋰電池智能制造的前提。隨著新能源汽車銷量的持續增長,以及各鋰電池廠新建產能逐步投產,上游材料需求將大幅上升。為促進鋰電池產業的可持續發展。

        特斯拉裝磷酸鐵鋰電池的優點

        1、使用上面會加倍的平安壽命會更長,以更高的平安性能來看,磷酸鐵鋰電池加倍的耐熱,憑證電池的耐高溫來看,磷酸鐵鋰電池最高可蒙受800度的高溫。其次在使用壽命磷酸鐵鋰電池在壽命上面,跨越2000次充放電循環,縱然作為使用來看,根據電池的一天一充來看,也能更長的時間維持五年多時間。

        2、從穩固上來看,磷酸鐵鋰電池也比三元鋰電池更具有優勢。以滿充滿放的循環次數為例,現在的磷酸鐵鋰電池基本上可以到達約2000次左右,而三元鋰電池則為約1000次,以是磷酸鐵鋰電池的使用壽命要長于三元鋰電池。而且在溫度方面,磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃—500℃,而三元鋰電池約在200℃左右,更是證實了其穩固性較高。

        3、搭載這磷酸鐵鋰電池的特斯拉在價錢上面會降低,那么意味著買特斯拉能夠節約更多的錢,相對于來說搭載這磷酸鐵鋰電池的特斯拉會比現款價錢加倍實惠。

        特斯拉在更早的時間宣布與寧德時代商討“無鈷電池”的手藝投入生產線,之后也被證實使用的就是磷酸鐵鋰電池。通過寧德時代研發的CTP,即電池無模組化,直接將電芯集成到電池包,能將電池包體積行使率提高15-20%,能量密度提高10-15%并大幅降低制造成本。

        由于國家新能源汽車津貼政策的指導,高能量密度的三元鋰電池逐漸取代磷酸鐵鋰動力電池,稱霸純電動乘用車市場,然則對于終端消費者而言,真正需要體貼的則是動力電池的平安穩固性和使用壽命,以及在續航里程,充電速率以及成本之間取得更好的平衡,小編信托,當特斯拉Model3搭載磷酸鐵鋰動力電池之后,豈論是價錢照樣性能顯示,一定會“更香”的。

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