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        ups是應急電源嗎-機場特種車輛“油改電”為磷酸鐵鋰電池提供了廣闊市場

        發布時間:2021-08-05 18:04:43

        機場特種車輛“油改電”為磷酸鐵鋰電池提供了廣漠市場。就民航事業來講,越來越多的機場特種車輛被運用到機場的保障事情當中去,磷酸鐵鋰電池各項性能指標已周全優于鉛酸電池,機場特種車輛的電動化也周全進入鋰電時代。

        機場特種車輛“油改電”為磷酸鐵鋰電池提供了廣漠市場

        早于2015年,民航局機園地面特種車輛“油改電”試點事情啟動,確定北京首都、成都雙流、昆明長水、長沙黃花、哈爾濱太平和廈門高崎六個試點機場。機場特種車輛因使用區域封鎖、日行駛區域和距離相對牢固、續航要求不高且轉變不大、機場路況平展且車速要求不高等,十分相符電動化車輛的應用場景,被業內稱為電動化最佳細分市場。

        民用機場所劃定區域內使用的場道、航空器和運輸服務勤務車輛都屬于特種車輛,主要分為游客服務車輛、飛機保障車輛、場道保障車輛、應搶救援車輛四大類,車型種類多達20余款。

        鋰電儲能市場需求增長讓存能電氣鋰電儲能業務表現亮眼,鋰電儲能市場需求增長讓電氣鋰電儲能業務表現亮眼。儲能是發展前景廣闊的萬億級新興產業,其中鋰電池儲能是最具發展潛力的技術方向,也是驅動能源革命的重要力量。

        綠色民航履歷了從油改電到APU替換,從鉛酸到鋰電池的歷史歷程,業內的一致共識是,兼具高平安性的化學系統的磷酸鐵鋰電池是機場特種車輛電動化電池的最佳選擇。這也是包羅寧德時代在內的主流電池廠家為民航機場車輛提供的首選方案。

        機場特種車輛因使用場景的特殊性,對電池使用平安和充電平安、循環壽命、崎嶇溫場景等提出更高要求。而在電動客車上獲得耐久平安驗證的磷酸鐵鋰電池無疑是民航車輛的最佳選擇,僅搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池的客車平安行駛里程累計已繞地球79萬圈。

        由于鋰電池手藝的不停生長,電動汽車專用磷酸鐵鋰電池系統的平安性已經有了大量驗證,而且價錢與鉛酸蓄電池相差無幾,磷酸鐵鋰電池已成為電動商用車的首選。磷酸鐵鋰電池在高效率輸出、高溫時性能優越、極好的循環壽命、快速充電、低成本等方面擁有偉大優勢,可知足動力電池系統應用對于電氣、機械、熱、電磁兼容、環境等平安功效的高要求。這將為機場裝備定制開發專屬磷酸鐵鋰電池,并實現完全配套,推念頭園地面車輛"油改電"。

        在機場專用裝備新能源化的政策驅動下,綠色機場的生長成為一定趨勢。機場特種車輛電動化起步雖晚,可以預見的是,隨著民航藍天守護戰的推進,該領域的電動化歷程勢必提速,將成為電動化細分市場的又一個新藍海,磷酸鐵鋰電池有望迎來新一輪需求增進。

        電氣磷酸鐵鋰電池組具有壽命長、深循環次數高、自放電小、低內阻等特點,無論性能或者主機配套都具備主導性,在鋰電池行業中是姣姣者。磷酸鐵鋰電池普遍應用在新能源車、物流叉車、AGV、特種工程車輛等領域。

        希望未來有更多鋰電池廠商進一步拓展鋰電領域、智慧機場建設領域、線纜領域、能源領域等方面的周全相助,把清潔、綠色、環保、智慧帶入機場設計方案中,為機場專用車定制開發磷酸鐵鋰電池。

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