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        消防應急電源模塊接線-UPS蓄電池行業目前產能過剩,平均利潤只有3%~4%

        發布時間:2021-09-21 08:04:43

          UPS蓄電池行業現在產能過剩,平均利潤只有3%~4%。UPS蓄電池在絕大多數傳統領域和一些新興的應用領域,占有著牢靠的職位。我國將對蓄電池的準入條件舉行嚴酷限制,部門落伍企業將被鐫汰,而行業內的領頭企業正乘勢待發。新一輪的擴張,有可能導致UPS電池行業新的產能過剩,利潤降低。

          UPS蓄電池行業現在產能過剩

          蓄電池行業現在產能過剩,基本已處于買方市場,消費稅很難轉嫁,否則將面臨訂單流失的逆境。為了應對增添的稅負,該企業將電池售價增添了1%~2%,但效果是訂單立馬流失了20%。不僅中小企業遭遇了逆境,大企業也面臨同樣的問題。

          對于蓄電池行業而言,現在整體來看,鉛蓄電池行業規模企業少、小企業多、部門企業手藝裝備落伍,鉛污染較為嚴重。隨著國家環保政策的嚴酷執行,行業準入等相關政策的貫徹和實行,鉛酸蓄電池行業的環保投入進一步加大,成熟、先進、適用的清潔生產新手藝、新工藝將被推廣。

          只有那些實力雄厚、研發能力強、產物質量穩固,同時也具有較好的環保治理能力的企業,才氣獲得穩固的市園職位。因此,面臨猛烈的市場競爭和環保政策壓力,UPS電池行業整合、吞并重組的歷程將加速,主干企業的規模將不停擴張,小型企業將因無法肩負較高的環保投入以及先進的生產工藝、裝備投入而逐步被吞并、鐫汰。

          蓄電池平均利潤只有3%~4%

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          近兩年,海內蓄電池產業生上進入新常態,增速放緩,產能過剩,各項成本上升,利潤受到擠壓,UPS蓄電池行業現在產能過剩,行業的平均利潤只有3%-4%左右,甚至更微薄,其市園職位經受著空前的挑戰。

          增添鉛蓄電池生產成本,企業的環保和技改能力和水平會受到制約,鉛蓄電池及其配套產業將遭受致命襲擊。因此,我國鉛蓄電池及其相關企業一致強烈否決征收鉛蓄電池消費稅。供應側結構性改造將倒逼產業走向中高端,而切入點在于智能制造。這和我國正在推進的“中國制造2025”、德國的“工業4.0”等生長路徑是相吻合的。從某種水平上來講就是通過智能化、數字化這些手段降低人工成本,提高企業效率,同時讓產物品質大幅度提升。

          蓄電池行業整治措施

          一是經濟金融調控,可以通過控制企業貸款利率來限制企業的投資措施。針對限制類的產業不給予貸款、稅收方面的優惠,并加設一定的限制。

          二是增強環保、平安相關執法律例。例如鉛蓄電池在污染方面一直備受關注,可以通過嚴酷的執法律例來限制太過擴張和投資。

          三是提高準入門檻。通過提高進入尺度,如提高手藝要求、實力要求等,控制新進入者數目來削減新增產能對行業產能過剩問題不失為一種對照有用的手段。

          由于鉛蓄電池行業“嚴冬”近在眼前,無論是真刀明槍的價錢戰,照樣通過促銷手段上演變相價錢戰,在行業整體性產能過剩的靠山下,都不能真正解決整個行業的難題。

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