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        ups電源價位-備用電源鋰電池在鐵路軌道交通車輛上的應用

        發布時間:2021-08-25 12:04:43

        備用電源鋰電池在鐵路軌道交通車輛上的應用。最近幾年來,中興中的鐵路交通業生長速率驚人。全球鐵路行業市場空間廣漠,綠色軌道交通將成為天下首選的交通方式,軌道交通生長趨勢優越,而與之相關聯的鋰電池產業也響應的有著優越的生長。

        備用電源鋰電池在鐵路軌道交通車輛上的應用

        以前在電池市場大多使用的是鉛酸電池,近幾年隨著國家政策以及市場需求,備用電源鋰電池獲得飛速生長,而軌道交通領域也是同樣的生長趨勢。

        鋰電池作為一種新興的儲能元件,以其無可對比的優勢引起了汽車專業人士的關注。該系統已在車輛研究中應用多年,樂成應用于磁懸浮、備用電源、低功率牽引電源等領域,并已擴展到中小功率牽引系統。

        現在,軌道車輛的動力主要來自接觸網或第三軌電。隨著電池或電容手藝的生長,在一定的牽引功率需求條件下,行使電池或電容供電來驅動列車是完全可能的。這種方式可以引入或作廢接觸網供電裝備,同時美化環境。許多公司現在正在把這項手藝推向市場,尤其是在低功率軌道交通工具方面。由于車輛在運行歷程中只能舉行有限時間的充電,因此備用電源鋰電池必須具有高速率的快速充電性能,以確保在短時間內獲得所需的能量。

        高鐵在走出去的歷程中,必須加速鐵路焦點手藝的周全自主化事情,要形成完整的尺度系統,推進中國尺度動車組的研制,以及高鐵運營的完整系統。高速列車的輕量化水平不僅直接決議了高鐵運行的平安性、平穩性、恬靜性、能耗和對環境發生的噪聲影響,是高鐵提速的要害影響要素。其中輔助鋰電池系統的高性能、輕量化和長壽命也是設計中的一個主要部門。

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        鋰電池在鐵路軌道交通車輛上的應用遠景

        隨著鋰電池手藝的生長,鋰電池在外洋的應用越來越普遍。歐洲等蓬勃國家的政府和行業已明確將鋰電池列為新能源汽車生長設計的焦點項目。經由多年的生長,大容量鋰電池的質料、制造和應用手藝已經相對成熟。在很短的時間內,電池的體積、重量、功率等參數都將獲得改善,順應更大的功率需求。

        信托在不久的未來,大功率鋰離子電池將會知足更大的牽引電源需求,并被應用于牽引電源系統中。二是大容量鋰離子電池作為備用電源系統,行使鋰離子電池體積小、重量輕、壽命長、環保等優點來替換原來的鉛酸、鎘鎳電池。

        高鐵動車組和都會軌道交通裝備產業作為我國軌道交通裝備領域主要支柱性產業,將隨同“一帶一起”戰略實行,周全動員整個鋰電池產業鏈協同生長,提升全球影響力。

        許多人以為鋰電池的成本過高,事實上,作為鐵路這種公共平安為主導的部門,其選擇的產物平安性是放在第一位的,驗證成本自己就很高,有人開頑笑一個通俗的掛鉤,民間可能就是幾塊錢的成本放在鐵路配套部件里,最少翻倍。傳統電池在鐵路的系統可靠性要求及設計成本,比民間同類產物高不少,動力鋰電池的現實裝車成本并不比傳統電池高,事實上還要略低,若是能有用的解決系統治理,那么這就不是成本的問題。

        近年來推出了以鈦酸鋰為負極的鈦酸鋰電池。該電池在電池能量密度略有下降,但電池的溫度順應性、電池壽命、平安性等都有大幅的提升。綜合思量動車組對蓄電池的低溫性能、使用壽命、平安性、能量密度等方面的要求,鈦酸鋰電池是現在最相宜在動車組上使用的電池。

        總而言之,合理的在動車組中應用鋰離子電池,不僅可以有用的緩解能源不足的問題,削減對環境的污染,實現整車輕量化設計,應該大量開發鋰離子電池在軌道交通行業的普遍應用。

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